Łódź, miasto o bogatej historii przemysłowej, przechodzi dynamiczną transformację, której sercem jest rewitalizacja historycznych kamienic. Ten proces, łączący podziw i szacunek dla przeszłości z nowoczesnym podejściem do urbanistyki, staje się symbolem nowej ery dla miasta. W ślad za Łodzią idą inni, a proces rewitalizacji przynosi nie tylko estetyczne, ale też finansowe korzyści.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

17 firm zgrupowanych w sześć konsorcjów zgłosiło się do dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Polsce, który zrealizuje spółka Centralny Port Komunikacyjny w ramach inwestycji strategicznych Port Polska.

PepsiCo przedłużyło na kolejne lata dwie umowy z operatorem logistycznym ID Logistics. Współpraca obejmuje kompleksową obsługę magazynów PepsiCo w Mszczonowie oraz Natolinie, o łącznej powierzchni ponad 81 tys. metrów kwadratowych.

Jeden z największych dostawców usług logistycznych w Europie Centralnej (specjalizuje się w obsłudze magazynowej, co-packingowej i spedycji dla czołowych producentów FMCG oraz sieci handlowych) - firma HOPI - zostaje na dłużej w parku P3 Mszczonów w powiecie żyrardowskim (woj. mazowieckie). Spółka zdecydowała się na przedłużenie wieloletniej umowy najmu blisko 34 tys. metrów kwadratowych powierzchni magazynowo-biurowej. W 2020 r. na terenie parku powstał obiekt dedykowany pod potrzeby tego najemcy. Park położony jest zaledwie 50 km na południowy zachód od Warszawy, wzdłuż drogi ekspresowej S8.

Kolejny najemca zostaje na dłużej w parku magazynowym, należącym do Prologis. Arvato, lider rynku zarządzania łańcuchem dostaw dla branż e-commerce i healthcare, przedłużył umowę na wynajem powierzchni logistycznej w Prologis Park Stryków, w województwie łódzkim.

6 września uroczyście otwarto nowe Fulfillment Center w Pruszczu Gdańskim, które docelowo wygeneruje na Pomorzu nawet do 2 tys. nowych miejsc pracy. Obiekt dostarczony przez Panattoni – lidera rynku nieruchomości przemysłowych w Europie – będzie dedykowany obsłudze e-commerce i jest obecnie największym tego typu magazynem w sieci dystrybucji Grupy LPP. Na powierzchni liczącej łącznie 64 tys. mkw. pomieści do 6 mln sztuk odzieży i akcesoriów, a dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii i zaawansowanej automatyki magazynowej, będzie mógł realizować do 100 tys. wysyłek dziennie i tyle samo zwrotów. Inwestycja wspiera dystrybucję zamówień online do klientów Grupy w Polsce, Niemczech, Ukrainie, krajach bałtyckich oraz we Włoszech i Hiszpanii. Fulfillment Center w Pruszczu Gdańskim jest pierwszym obiektem otwieranym pod auspicjami operatora logistycznego – LPP Logistics.

Elektrownia szczytowo-pompowa Żarnowiec w województwie pomorskim o mocy ponad 700 MW, uruchomiona dokładnie 40 lat temu, do tej pory pozostaje największym w Polsce obiektem tego typu. W jej sąsiedztwie powstanie niedługo największy w Europie, wielkoskalowy magazyn energii, który pomoże w bilansowaniu Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i ułatwi integrację budowanych na Bałtyku morskich farm wiatrowych.

Dostawca i operator nowoczesnych usług biznesowych z obszaru zarządzania dokumentacją, firma Rhenus Office Systems wprowadziła się do nowego obiektu o powierzchni 8,5 tys. mkw. w SEGRO Logistics Park Warsaw w podwarszawskim Nadarzynie. Najnowsza przestrzeń magazynowo-biurowa to druga powierzchnia wynajmowana przez firmę w tej lokalizacji. Budynek wkrótce otrzyma certyfikat BREEAM Excellent.

Kolejna duża firma stawia na aglomerację wrocławską i gminę Kobierzyce (powiat wrocławski). Panattoni pozyskało kolejnego najemcę dla swojej flagowej inwestycji na Dolnym Śląsku – Wrocław Campus 2, zlokalizowanego w miejscowości Krzyżowice.

W Ministerstwie Infrastruktury podpisane zostało porozumienie między GDDKiA i miastem Łódź w sprawie budowy połączenia węzła Aleksandrów Łódzki z ulicą Szczecińską w Łodzi. Umożliwi ono szybki i komfortowy dojazd z drogi ekspresowej S14 do miasta od strony zachodniej.

Zgodnie z planem realizowane są łódzkie inwestycje kolejowe CPK, chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury czy budowę komory Retkinia. Cały odcinek KDP z Warszawy do Łodzi wraz z tunelem pod miastem, czyli część kolejowego „Y”, będzie oddany do użytku w 2032 roku.

Prawie 107 mln zł będzie kosztowała rozbudowa ulicy gen. Kleeberga w Białymstoku. Ofertę o tej warto...

Z początkiem lipca polska firma SaMASZ otworzyła nową halę magazynowo-laserową o powierzchni 4 tys. mkw. Inwestycja kosztowała 11 mln zł, zaś nowoczesne wyposażenie służące automatyzacji procesów obróbki stali – 51 mln zł. Równolegle ze zwiększaniem mocy produkcyjnych w SaMASZ trwa transformacja cyfrowa.

Wiemy, jak będzie wyglądała kolejna wielka inwestycja edukacyjna w stolicy Dolnego Śląska W poniedziałek, 3 lipca prezydent Wrocławia Jacek Sutryk zaprezentował wizualizacje najnowszego projektu zespołu szkolno-przedszkolnego, jaki planowany jest do realizacji w południowej części Wrocławia. Z inwestycji z pewnością ucieszą się mieszkańcy Ołtaszyna i Partynic, jednych z najszybciej rozbudowujących się osiedli we Wrocławiu

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.